Президент Ассоциации СРСО А.В. Гусев принял участие в заседании Федерального совета РСПП 

В рамках деловых мероприятий Недель российского бизнеса-2020 14 сентября т.г.  состоялось расширенное заседание Федерального совета РСПП. Мероприятие прошло в режиме видеоконференции и было посвящено вопросам развития федеральных и региональных мер поддержки предпринимательства.

В заседании приняли участие Президент РСПП Александр Шохин, Исполнительные вице-президенты РСПП Виктор Черепов и Александр Мурычев, Первый заместитель Министра экономического развития Российской Федерации Андрей Иванов, заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Василий Осьмаков, руководители координационных советов и региональных отделений РСПП, председатели и представители комитетов и комиссий РСПП, а также делегаты от регионов предстоящего в октябре Съезда РСПП.

Открыл и вел заседание председатель Федерального совета РСПП, президент РСПП Александр Шохин. Во вступительном слове он отметил, что подзаконная база для запуска механизма СПИК 2.0. сформирована. До 16 сентября проводится публичное обсуждение проекта перечня видов технологий, признаваемых современными технологиями в целях заключения специальных инвестиционных контрактов. Также, в ходе своего выступления он рассказал участникам заседания о деталях состоявшейся 3 сентября 2020 года встрече Первого заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Андрея Белоусова с членами Бюро Правления РСПП, в рамках которой обсудили ряд вопросов и предложений по корректировке базового закона по СЗПК (Соглашение о защите и поддержке капиталовложений). Во встрече подробно остановились на совершенствовании нормативной базы по СЗПК, а также на порядке работы правительственной рабочей группы по содействию реализации новых инвестиционных проектов.

АО «ГК АКОМ»: продолжаем движение вперед 

По итогам первого полугодия 2020 года, АО «АКОМ» подтвердил свое лидерство по производству и продажам аккумуляторных батарей на территории России и в страны экспортного направления.

Несмотря на сложную экономическую ситуацию в РФ, пандемию и спад общей покупательской способности на рынке, АКОМ не только не снизил объемы производства, но и сумел увеличить их, относительно поставленных планов.  Благодаря выпуску новых продуктов – Ultimatum AGM, грузовых батарей формата «С», развитию новых каналов продаж и программе импортозамещения, отрыв по показателям производства и отгрузок АКБ от ближайших конкурентов составил более 40%. В 2020 году АКОМ продолжает оставаться крупнейшим поставщиком на конвейеры мировых автопроизводителей в РФ с долей свыше 50%. В этом году предприятие успешно финализировало проект с «ПСМА Рус», прошло все аудиты и начало поставки аккумуляторных батарей на модели Peugeot, Citroën, Opel. Также, успешно осуществляются поставки батарей «ULTIMATUM AGM» на конвейер «Автотор» для комплектации автомобилей KIA. На данный момент пройдены аудиты производственной безопасности от компаний Volkswagen, Toyota, КАМАЗ. Кроме того, от ПАО «КАМАЗ» получена номинация и ожидается начало поставок АКБ уже в текущем году. Компания «АКОМ» обеспечивает своей продукцией практически всю потребность у группы ГАЗ, Альянса Рено-Ниссан-Автоваз, МАЗ, УРАЛ, УАЗ и многих других автопроизводителей на российском рынке. В планах АКОМ увеличить долю на рынке автопроизводителей до 60 % уже в ближайшие 2 года.

Не стоит забывать и о том, что «АКОМ» - основной отечественный экспортер аккумуляторных батарей, обеспечивающий более 65% экспорта в отрасли.

В 2020 году АО «АКОМ» включен в перечень системообразующих организаций российской экономики. Также АКОМ постоянный участник национальных проектов и программ Фонда развития промышленности РФ. В этом году успешно завершается реализация первого проекта АО «АКОМ», профинансированного из ФРП в 2015 году, в рамках которого уже освоены новые продукты по технологиям EFB, AGM и в настоящее время ставится в серийное производство АКБ GEL.

100 автомобилей LADA приняли участие в ГУМ-Авторалли 

12 сентября 2020 года в Москве состоялось седьмое ГУМ-Авторалли – самое массовое и престижное событие сезона классических автомобилей в России. В этом году ралли было посвящено 50-летию выпуска первых автомобилей марки LADA. Маршрут длиной 80 километров стартовал у стен Кремля на Васильевском спуске.

В увлекательном соревновании приняли участие 100 классических автомобилей ВАЗ-2101, 2102, 2103 и 2106 70-х годов производства. Благодаря их владельцам все автомобили сохранили оригинальные детали и отличное техническое состояние.

За рулем экипажа под номером «1» стартовал экипаж президента компании АВТОВАЗ Ива Каракатзаниса:

«Мы благодарны нашему партнеру, ГУМу, за то, что в этом году знаменитое ретро-ралли посвящено 50-летнему юбилею нашего ВАЗ-2101. Эта модель стала настоящим прорывом своего времени с точки зрения технологий, комфорта, ездовых качеств, она подарила свободу миллионам людей. АВТОВАЗ с глубоким уважением относится к своей истории и к тем людям, которые ее писали».

Под номером «23» стартовал еще один уникальный автомобиль – точная копия самой первой гоночной «единички». На таком же автомобиле в 1971 году советские пилоты сотворили сенсацию на тяжелейшем марафоне «Тур Европы», финишировав на втором месте абсолютного зачета. За рулем небесно-голубых «Жигулей» находился директор «LADA Спорт» и действующий пилот заводской команды Владислав Незванкин:

«Создание реплики первой раллийной «единички» — очень важный для нас проект. Мы отдаем дань уважения и памяти тем людям, которые стояли у истоков автоспорта на АВТОВАЗе. Сегодня команда LADA Sport ROSNEFT является продолжателем славных традиций, которые были заложены этими людьми 50 лет назад».

 Все участники и зрители строго соблюдали необходимые санитарные меры безопасности: проверка температуры, одноразовые маски, перчатки, а территория мероприятия позволила держать социальную дистанцию.

После финиша и подсчета набранных очков в центре ГУМа у фонтана прошло торжественное награждение победителей и призеров ГУМ-Авторалли.

[BLACK]: новая специальная версия автомобилей LADA 

АВТОВАЗ объявляет о начале производства новой специальной серии [BLACK].

Первой моделью серии станет флагман модельного ряда — LADA Vesta Cross. Специальная версия будет доступна в двух вариантах: седан и SW.

Автомобили в специальном исполнении [BLACK] отличаются черными акцентами интерьера и экстерьера в сочетании с насыщенными цветами кузова.

Черная глянцевая крыша, черные корпуса автоматически складывающихся зеркал, 17-дюймовые диски в черном лаке и эмблемы с названием специальной серии привлекают внимание и, непременно, выделяют обладателя такого автомобиля из потока.

В черное одеты не только части кузова и диски, но и обивка сидений и крыша изнутри.

В лимитированной серии [BLACK] черная обивка сидений и потолка создают стильную атмосферу современной классики.

Vesta Cross [BLACK] и Vesta SW Cross [BLACK] не только красивы, но и функциональны. Обе модели оборудованы «зимним» пакетом, включающим такие комфортные опции как подогрев лобового стекла, передних сидений и рулевого колеса в практичной отделке из эко-кожи.

В скором времени серию [BLACK] дополнят модели XRAY Cross и 4х4 Urban. 

АО «ГК «Электрощит» - ТМ Самара- член Ассоциации СРСО -  представило первую партию инновационных ячеек КРУ-СЭЩ-80 

Компания Электрощит Самара представила первую произведенную партию новейшей продукции предприятия – цифровой ячейки КРУ-СЭЩ-80.

Партия оборудования из 7 ячеек будет поставлена в рамках федерального гранта для специализированной учебной лаборатории Самарского Энергетического Колледжа

10.09.2020 на торжественном мероприятии, посвященном отгрузке первой партии передовой разработки предприятия, присутствовали представители Электрощит Самара и Правительства Самарской области

Компания Электрощит Самара представила первую произведенную партию новейшей продукции предприятия – цифровой ячейки КРУ-СЭЩ-80. Предприятие произвело первую партию оборудования из 7 ячеек для специализированной учебной лаборатории Самарского энергетического колледжа (СЭК), где будут практиковаться студенты электротехнических специальностей.

На торжественном мероприятии, посвященном представлению первой партии новой ячейки КРУ-СЭЩ-80, присутствовали Генеральный директор управляющей организации Владимир Шатунин, вице-президент по маркетингу Электрощит Самара Татьяна Колосунина и вице-президент по новым разработкам и инжинирингу Электрощит Самара  Алексей Кирпиков, а также представители правительства региона - министр экономического развития и инвестиций Самарской области Дмитрий Богданов и врио министра промышленности и торговли Олег  Жадаев.

«Лидеры» дали решение по электронному документообороту и увеличили производительность процессов на 47% 

ООО «Пегас-Агро» - один из ведущих производителей сельскохозяйственной техники в РФ. В программу «Лидеры производительности» предприятие вошло в прошлом году, и сегодня уже можно оценить, как обучение повлияло на производственные процессы. Генеральный директор компании Светлана Анатольевна Линник рассказала в интервью об эффективности программы подготовки. 

Чем занимается компания «Пегас-Агро»?

Самарский завод ООО «Пегас-Агро» уже 10 лет специализируется на выпуске высокопроизводительных опрыскивателей-разбрасывателей линейки «Туман».

Завод производит самоходные многомодульные машины для внесения всех видов удобрений и химической защиты растений в сжатые агротехнические сроки.  «Пегас-Агро» имеет широкую сеть дилерских центров и сервисных станций для гарантийного и постгарантийного обслуживания техники, а также 10 межрегиональных и 11 региональных складов для снабжения запчастями и комплектующими дилерских центров и клиентов.

Какой оборот у компании?

За десять лет работы компания прошла путь от мелкого производства до современного, модернизированного предприятия с большими перспективами развития, которое по всем параметрам соответствует критериям крупного бизнеса, в том числе по объему выручки. Объемы производства стабильно растут, продукция хорошо известна уже не только в России, но и за рубежом.

Каковы основные рынки сбыта?

Машины линейки «Туман» работают во всех регионах нашей страны, от Крыма до Дальнего Востока. Кроме того, наша техника имеет статус экспортного потенциала России, и сейчас порядка 18 % продукции завода отгружается зарубежным аграриям. География экспортных поставок расширяется: если раньше основными рынками сбыта были страны СНГ – Беларусь, Казахстан, Молдова, Узбекистан, то сегодня наши самоходные опрыскиватели-разбрасыватели уже отлично зарекомендовали себя в хозяйствах Монголии, завод ведет активные переговоры о поставках в страны Африки, интерес к технике проявляют в Европе и США.

В самарском метро отремонтируют 6 вагонов 

МП г.о. Самара «Самарский метрополитен» - член Ассоциации СРСО -  ищет подрядчика для ремонта старых вагонов. Информацию об этом опубликовали на сайте госзакупок. Согласно размещенным документам, муниципальное предприятие предполагает отремонтировать шесть вагонов на сумму 162 671 370 рублей. Ремонт позволит продлить срок службы вагонов. Подрядчики должны обновить отделку, установить новое оборудование. Отремонтированные вагоны метрополитен рассчитывает получить до 10 декабря 2020 года. Согласно технической документации, в 2022 году в самарском метро истекает срок службы 40 вагонов, а в 2023 году — 6 вагонов. Соответственно, их надо либо списывать и покупать новые, либо ремонтировать.

Благодаря нацпроекту "Производительность труда и поддержка занятости" в Тольятти стали реже ломаться автобусы 

МП «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3» - член Ассоциации СРСО -  стало участником национального проекта.

Чистые и вместительные общественные автобусы, которые ходят строго по расписанию и не ломаются. Разве это не мечта жителя любого города? В Тольятти к этой мечте стали на несколько шагов ближе. В 2019 году Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3 стало участником национального проекта «Производительность труда и поддержка занятости» и теперь активно улучшает свою работу. До конца июня здесь под управлением экспертов Федерального центра компетенций в сфере производительности труда завершилось формирование образцового производственного потока — цеха по техническому обслуживанию автобусов МАЗ.

Улучшения очевидны

Всего за полгода этот участок значительно преобразовался. Улучшения отметили и руководство, и механики, и даже простые горожане.

— На первом этапе взаимодействия с предприятием мы проанализировали его текущее состояние, обнаружили точки роста, это порядка 50 проблем в организационной деятельности, в технологии и проведении процесса технического обслуживания автобуса. Создали на предприятии рабочую группу в составе 10 человек. Все они прошли обучение основам бережливого производства. Совместно с рабочей группой был выработан ряд интересных решений, — рассказывает об этапах работы руководитель проекта ФЦК Константин Пашутин.

Во-первых, в цеху стандартизировали процесс технологического обслуживания автобусов, разделили его элементы и проанализировали загрузку персонала, чтобы процесс шел быстрее, качественнее и был эффективным. Затем на этом участке реализовали инструмент 5С – это специальный принцип организации рабочего пространства. Изменилась и логистика на предприятии. Теперь рабочим не нужно ходить за расходными материалами на дальний склад. Все нужное под рукой.

АО «РКЦ «Прогресс» – участник Всероссийской акции «Диктант Победы» 

3 сентября 2020 года АО «РКЦ «Прогресс» стало одной из площадок проведения Всероссийской акции «Диктант Победы», посвящённой 75-летию Великой Победы.

Сотрудники АО «РКЦ «Прогресс» написали исторический диктант на тему событий Великой Отечественной войны. Участники выполнили 25 тестовых заданий и проверили знание истории своей страны и подвигов её героев.

На площадке РКЦ «Прогресс» к акции присоединился Герой Российской Федерации Игорь Валентинович Станкевич, участник боевых действий на территории республики Афганистан.

Диктант Победы – Всероссийская историческая акция, которая проводится в целях привлечения широкой общественности к изучению истории Великой Отечественной войны и повышения исторической грамотности.

АО «ТЯЖМАШ» заключен контракт с компанией «Полиметалл» 

В первом полугодии 2020 года портфель заказов АО «ТЯЖМАШ» пополнился новым контрактом с российской горнорудной компанией «Полиметалл» — одной из крупнейших в мире по добыче драгоценных металлов. Предметом сотрудничества стала поставка двух мельниц: ММПС-5000×3400 и МШЦ-3750×5850. Они будут включены в производственную цепочку строящейся в Свердловской области обогатительной фабрики по проекту «Краснотурьинск-Полиметалл».

Мельницы имеют стандартный типоразмер: подобные машины неоднократно поставлялись на различные горнорудные предприятия России и стран ближнего зарубежья. Однако для повышения эксплуатационных характеристик, сокращения себестоимости и сроков изготовления в оборудование внесен ряд существенных конструкторско-технологических изменений. Часть литых узлов заменят сварные конструкции из листового проката: это фундаментные рамы и горловина воронки в мельнице МШЦ, а также крышки подшипников мельницы ММПС. А вот трудоемкие и относительно дорогостоящие в изготовлении сварно-ковано-штампованные стенки барабанов обеих мельниц, наоборот, будут выполнены в цельнолитом варианте. При изготовлении валов-шестерней применят поверхностную закалку (цементацию) и шлифовку поверхности зубьев. Кроме того, в мельнице ММПС впервые будет предусмотрена возвратная бутара с износостойкими полиуретановыми просеивающими поверхностями. Это значительно оптимизирует технологическую цепочку обогатительной фабрики и улучшит ее экономические показатели. Загрузочное устройство ММПС спроектируют для подачи руды непосредственно в рабочую камеру барабана, облегчив конструкцию загрузочной цапфы, а также оснастят современным мотор-редуктором. Также специально для этого проекта обе мельницы оборудуют системой частотного плавного пуска с возможностью регулирования электродвигателей главного привода. Такое решение позволит менять скорость вращения барабанов и усовершенствовать процесс измельчения разных типов полиметаллических руд.

Сегодня производственные цеха АО «ТЯЖМАШ» готовятся к работе по новому заказу. По крупным позициям уже заключены договоры поставки, а закупленный металлопрокат поступил на предприятие.