Для одного из крупнейших проектов АО «ТЯЖМАШ» - по сооружению гидроэнергетического комплекса «Тоачи Пилатон» в Эквадоре - июль ознаменовался масштабным событием 

На ГЭС «Айюрикин» состоялось опускание ротора гидрогенератора в шахту агрегата № 2. Весь процесс прошел в штатном режиме и занял около двух часов. Ответственному этапу предшествовала долгая и кропотливая работа. Только сборка ротора массой 220 тонн на монтажной площадке заняла около четырех месяцев. Кроме того, нужно было смонтировать нижнюю крестовину, подготовить подпятник, собрать статор с укладыванием обмотки в стыковые зоны и проделать еще множество других операций.

В настоящее время строительство ГЭС «Айюрикин» подошло к экватору. На гидроагрегатах №№ 1 и 2 собраны направляющие аппараты, торцевые уплотнения валов, а также сами валы и рабочие колеса, смонтировано вспомогательное оборудование, трубопроводы и маслонапорная установка высокого давления. Вместе с тем стартовали работы на гидроагрегате № 3.

Всего в рамках эквадорского заказа АО «ТЯЖМАШ» должно оснастить и ввести в эксплуатацию две ГЭС — «Сарапуйо» и «Айюрикин», две одноименные подстанции, плотину «Тоачи», водозабор «Пилатон», мини-ГЭС «Тоачи» и центральный пульт управления «Ла-Пальма». Сейчас на ГЭС «Сарапуйо» собраны и сданы заказчику все три гидроагрегата, впереди — пусконаладка и ввод оборудования в промышленную эксплуатацию. На водозаборе «Пилатон» идет монтаж и подключение кабельных систем. На подстанции «Сарапуйо» завершается установка высоковольтного оборудования, а на подстанции «Айюрикин» готовятся к аналогичным работам для комплектного распределительного устройства с элегазовой изоляцией.

В Самаре впервые за 32 года обновили автопарк метрополитена 

28 июля 2020 года на линию самарского метрополитена вышел новый 4-х вагонный поезд.  Обновление автопарка произошло впервые за 32 года благодаря поддержке Правительства Самарской области. Новинку вместе с самарцами протестировал Губернатор Дмитрий Азаров.

Новый поезд состоит из 2 головных и 2 промежуточных вагонов. Он полностью отвечает современным требованиям к безопасности пассажирских перевозок: адаптирован для перевозки маломобильных пассажиров, дверные проемы оборудованы системой, предупреждающей закрытие, если в проеме находятся люди. Помимо этого, поезд оснащён дополнительной световой сигнализацией закрытия дверей (для людей с ослабленным слухом), в  вагонах улучшено освещение, шумоизоляция, усилена конфигурация вагона, состав оснащен системами видеонаблюдения с функцией записи.

Кроме того, новый поезд оборудован регистратором параметров движения. Также, в отличие от старых поездов, в нем есть автоматическая система обнаружения и тушения пожара, а также кондиционирование.

Машинист электропоезда, который работает в самарском метрополитене с первых дней его основания, Игорь Воронин, рассказал Главе региона, что управлять новым поездом — сплошное удовольствие: кабина более аэродинамичная, кресло оснащено пневморегулированием и вибропоглощением. Управляется поезд при помощи дисплея с современной системой индикации и цифровым блоком управления.

Руководство и сотрудники МП г.о. Самара «Самарский метрополитен» - член Ассоциации СРСО - поблагодарили Дмитрия Азарова за выделение средств на обновление автопарка. Они отметили, что сейчас в метрополитене 46 вагонов, которые были поставлены на предприятие в 1987-1992г. при запуске работы метро. Глава региона заверил, что работа по обновлению парка метрополитена будет продолжена: с учетом закупки нового 4-х вагонного поезда до 2023 года планируется обновление оставшихся 42 вагонов. В том числе в 2020 году запланирован капитальный ремонт одного 4-х вагонного поезда.

Третий агрегат  производства карбамида ЗАО «Корпорация Тольяттиазот» - член Ассоциации СРСО - получил положительное заключение Главной  госэкспертизы 

«ТОАЗ» – одно из градообразующих предприятий Тольятти, крупнейший поставщик карбамида на российский рынок и один из основных производителей аммиака в России, продолжает строительство третьего агрегата по производству карбамида – одного из ключевых инвестиционных проектов в химической индустрии России.

По информации проектного офиса строительства 3 агрегата карбамида «ТОАЗ» 21 июля 2020 г. получено положительное заключение повторной государственной экспертизы. Необходимость ее прохождения была вызвана внесением изменений в проектную документацию агрегата.

Ранее проект агрегата карбамида №3 с внесенными корректировками получил положительное заключение от государственной экологической экспертизы. На следующем этапе реализации проекта министерство строительства Самарской области должно внести изменения в разрешение на строительство нового производства на ТОАЗе, учитывающее последние корректировки.

К настоящему моменту завершено около 24% всех строительных работ на новом производстве.

Компания АО "ГК "Электрощит"-ТМ Самара - член Ассоциации СРСО - разработала новые электротехнические решения для ветрогенераторов

Компания Электрощит Самара разработала усовершенствованные комплектные трансформаторные подстанции КТП-ВЭУ-35кВ для ветрогенераторов строящейся Кочубеевской ветроэлектростанции (ВЭС) в Ставропольском крае. Поставка электротехнического оборудования на объект идет согласно утвержденному графику.

В рамках договора с АО «ВетроОГК» на поставку комплектных трансформаторных подстанций для ветрогенераторов на второй объект строящегося ветропарка в Ставропольском крае - Кочубеевскую ВЭС - специалисты Электрощит Самара разработали и внедрили ряд новых решений на КТП-ВЭУ-35кВ. В процессе работы был учтен опыт, полученный в ходе строительства первого объекта ветропарка – Адыгейской ветроэлектростанции. Все основные элементы подстанции – ячейка, блок-модуль, силовой трансформатор – собственного производства Электрощит Самара. Благодаря постоянному взаимодействию с руководством Заказчика и спонсорами проекта, удалось в короткие сроки согласовать концепцию усовершенствованной КТП, провести необходимые испытания, запустить сборку комплектов и начать поставки на объект точно в согласованные сроки.

На данный момент, первая партия из 12 комплектов КТП уже прошла процедуру входного контроля заказчика АО «ВетроОГК» и монтируется на объекте строительства. В дальнейшем, до сентября 2020 года Электрощит Самара планирует поставлять по 16 комплектов КТП ежемесячно.

Компания АО "ГК "Электрощит"-ТМ Самара - член Ассоциации СРСО - впервые провела работы по испытаниям и тестированию оборудования в онлайн-формате

Сборка и испытание электротехнического оборудования в режиме онлайн были организованы для нужд Кочубеевской ветроэлектростанции (ВЭС). Для обеспечения безопасности сотрудников Электрощит Самара и представителей АО «ВетроОГК» данные работы были проведены дистанционно, благодаря этому оборудование прошло сборку и было протестировано под непосредственным наблюдением специалистов заказчика. Опыт проведения и дальнейшая реализация работ в таком формате позволяет сократить операционные издержки и исключить срыв сроков поставок оборудования из-за непредвиденных ситуаций.

«Наша компания способна проводить сложные комплексные работы и использовать новые форматы взаимодействия для выполнения поставленных задач, несмотря на текущие неблагоприятные условия и транспортные ограничения. Электрощит Самара готов к быстрому внедрению новых практик и обладает всеми необходимыми ресурсами и квалифицированными кадрами для производства и поставки продукции, соответствующей современным требованиям электротехнического рынка. Успешный опыт удаленного шеф-монтажа на Кочубеевской ВЭС продемонстрировал готовность наших специалистов к новым нестандартным вызовам», подчеркнула Любовь Ярковская, Директор департамента сервиса Электрощит Самара.

Видеозапись проведения испытаний и проверки работоспособности оборудования позволит эксплуатационному персоналу постоянно совершенствовать свои знания об оборудовании и может оказать помощь при проведении регламентных и ремонтных работ.

Самарские ученые ФГАОУ ВО «Самарский национальный исследовательский университет имени академика С.П. Королева» - член Ассоциации СРСО - разработали систему предсказания технических неполадок 

Ученые Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П.Королёва создали интеллектуальный диагностический комплекс, способный предсказывать технические сбои, неполадки и отказы в работе сложных технических систем, предупреждая о них заранее, еще до того, как они произойдут.

По замыслу разработчиков, в перспективе подобные решения могут использоваться для повышения безопасности авиационных перевозок, но уже сейчас полученные характеристики позволяют применять их в промышленности, в беспилотных летательных аппаратах и автомобилях. Ими создан прототип устройства для диагностики технологического оборудования на производстве, который способен повысить надежность и безопасность действующих технологических линий, уменьшить вероятность простоев на промышленных предприятиях, предотвращая внезапные отказы оборудования.

"Мы разработали концепцию комплекса предсказательной диагностики технологического оборудования и эта концепция реализована нами на практике - созданы прототип комплекса и его аппаратные модули, сформирована база данных по типовым отказам и неполадкам, - рассказал начальник научно-исследовательской части Самарского университета, доцент кафедры эксплуатации авиационной техники Альберт Гареев. - Самое главное здесь - новый принцип: в нашей разработке задействован нейросетевой базис, то есть, используется технология глубокого машинного обучения. В результате создан, по сути, уникальный программный продукт, который в процессе работы самообучается и, диагностируя состояние техники, сообщает человеку, какой элемент той или иной системы находится в предотказном состоянии и может вскоре выйти из строя".

Largus Cross Quest: новая специальная версия универсала LADA 

АО «АВТОВАЗ» - член Ассоциации СРСО -  объявляет о начале отгрузок новой cпециальной версии популярного универсала LADA - Largus Cross Quest. Автомобиль в специальном исполнении Quest получил новые эргономичные передние сиденья, улучшенную шумоизоляцию, оригинальные колесные диски, черные глянцевые корпуса наружных зеркал, и шильды с обозначением названия специальной серии модели.

LADA Largus Cross Quest готов доставлять радость, впечатления, продукты из супермаркета или всю семью на природу. Ведь его просторный салон с тремя рядами сидений стал еще комфортнее. Удобство автомобилю добавляют эргономичные передние сиденья с трёхступенчатым подогревом. Сами кресла обладают более развитым профилем и комбинированной обивкой из ткани и экокожи.

Внешне LADA Largus Cross Quest отличается новым дизайном колесных дисков. Комбинация черного лака и алмазной огранки формирует симметричный рисунок спиц – это особенно гармонирует с защитным обвесом кузова, присущем модификации Cross. Облик автомобиля дополняют черные глянцевые корпуса наружных зеркал и шильды с обозначением специальной серии.

В первом полугодии 2020 года ЗАО «Корпорация Тольяттиазот» - член Ассоциации СРСО - нарастило выпуск основной продукции по сравнению с  2019 годом 

Тольяттиазот, одно из градообразующих предприятий Тольятти, крупнейший поставщик карбамида на российский рынок и один из основных производителей аммиака в России, - подвел итоги работы в первом полугодии 2020 г.

В отчетном периоде производство ключевого продукта предприятия – аммиака – составило 1,515 млн тонн, что на 3% превышает показатель аналогичного периода 2019 г. (1,472 млн тонн). Выпуск карбамида ПАО «ТОАЗ» в первом полугодии 2020 г. составил почти 493 тыс. тонн, что на 14,6% больше чем в аналогичном периоде 2019 г. (430 тыс. тонн).

Увеличение объемов выпуска продукции в первом полугодии 2020 г. в сравнении с тем же периодом 2019 г. связано с сохранившимся на мировом рынке, несмотря на пандемию коронавируса, спросом на продукцию  «ТОАЗ».

ПАО "КуйбышевАзот" – член Ассоциации СРСО -  активно участвует в благоустройстве г.о. Тольятти 

В самом сердце Центрального района Тольятти расположен парк культуры и отдыха, созданный по всем канонам градостроительных правил: лучеобразные прогулочные дорожки, выходящие на главные улицы района, деревья, ограждение, места для отдыха и досуга тольяттинцев и гостей города любого возраста.  У парка добрая история: в дни майских праздников сюда с площади Свободы приходили колонны демонстрантов, здесь собирались дети после выпускных экзаменов в школах, ветераны сажали деревья в честь памятных дат.

Территория радовала жителей много лет, но все требует обновления, и парк- тоже. Вопрос по реконструкции объекта назрел давно: его много раз поднимали и обсуждали общественные объединения, власти, и, конечно, жители города. Здесь точечно появлялись новые спортивные площадки, памятные места, производились ремонтные работы, но этого недостаточно.  В парке требуются современные решения по обустройству пространства, освещению, озеленению, обновлению прогулочных дорожек, нужны зоны для детей, современные площадки для молодежи, места встреч и досуга для пожилых людей с доступностью для лиц с ограниченными возможностями.

Готовность выделить благотворительные средства на разработку проекта реконструкции парка после консультаций с администрацией г.о. Тольятти выразило ПАО «КуйбышевАзот». Предприятие тем самым поддержало мнение горожан и своих работников, настаивающих на том, что объект нуждается в обновлении. Проектирование - крайне необходимый этап, так как без наличия профессиональной проектной документации на дальнейшие работы и их финансирование надеяться не приходится.

"Союз-2.1а" с грузовым кораблем "Прогресс МС-15" стартовал с космодрома Байконур 

23 июля 2020 года ракета-носитель "Союз-2.1а", произведенная на АО «РКЦ «Прогресс» - член Ассоциации СРСО -  с транспортным грузовым кораблем "Прогресс МС-15" стартовала с площадки номер 31 (стартовый комплекс "Восток") космодрома Байконур.

Это второй запуск российского грузового корабля к Международной космической станции в 2020 году и первый российский летний пуск в текущем году.

Успешный старт транспортного грузового корабля «Прогресс МС-15» обеспечили ракетные двигатели РД-107А/РД-108А, произведенные другим самарским предприятием ПАО «ОДК-Кузнецов» (член Ассоциации СРСО).

Маршевые двигатели РД-107А/РД-108А первой и второй ступеней, произведенные ПАО «ОДК-Кузнецов», отработали без замечаний. Данный старт стал восьмым в текущем году стартом ракеты-носителя типа «Союз», который обеспечили серийные изделия Объединенной двигателестроительной корпорации.

Модификациями двигательных установок РД-107А/РД-108А оснащаются I и II ступени всех РКН типа Р-7 (в том числе и РКН типа «Союз») с 1958 года. В настоящее время данные двигатели серийно производятся в ПАО «ОДК-Кузнецов» при конструкторском сопровождении разработчика АО «НПО Энергомаш им. В.П. Глушко». Статистическая надежность изделий превышает 99,9%.

Стыковка к модулю "Пирс" российского сегмента Международной космической станции" произошла в автоматическом режиме.

С Земли ее контролировали специалисты Центра управления полетами, из космоса - космонавты Международной космической станции Анатолий Иванишин и Иван Вагнер.

ТГК «Прогресс МС-15» доставил на Международную космическую станцию топливо, воду и другие грузы, необходимые для эксплуатации станции в пилотируемом режиме.